Nous sommes en septembre, les ordinateurs portables sont de nouveau ouverts, et la relocalisation ne se fait pas dans le vide, mais dans deux marchés immobiliers très différents. La relocalisation ne peut se faire que si le marché le permet, et actuellement, ce n’est pas le cas.
Même lorsque les employés reçoivent une indemnité pour frais divers, ils demandent encore des exceptions.
« Puis-je dépenser le coût de l’immatriculation de mon véhicule dans la nouvelle province ? »
« Et les frais de connexion à Internet ? »
« Pouvez-vous prendre en charge le démontage de ma salle de sport ?
Ce ne sont pas des questions étranges. Ils sont raisonnables. Mais elles créent des frictions, des exceptions au cas par cas, des approbations de suivi et de l’ambiguïté pour toutes les personnes concernées.
Ainsi, la proposition de votre employé transféré qui doit travailler dans un logement temporaire à destination pendant 60 jours est la suivante : « Laissez-moi passer une semaine sur place à Calgary, puis une semaine chez moi à Toronto : « Laissez-moi passer une semaine sur place à Calgary, puis une semaine chez moi à Toronto. Vous prendrez en charge les vols et je ne m’occuperai pas de la deuxième semaine d’hôtel. Lorsque je serai à Toronto, je travaillerai selon les horaires de Calgary ». Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
Pourquoi les camions disponibles ne sont pas toujours synonymes de mobilité saine – et comment cela peut nuire à vos employés mutés.
L’économie Doritos Sucker Punch : J’ai déjà écrit sur l’économie des crêpes, où j’ai noté que les personnes situées légèrement en dessous de l’échelle des revenus aux États-Unis se détournaient des restaurants Denny’s, Applebee’s et autres, ce qui entraînait des fermetures de restaurants. J’ai ensuite écrit sur l’économie de la soupe Campbell, lorsque Campbell a annoncé une augmentation notable des ventes de soupe, prouvant que le consommateur américain avait effectivement quitté Applebee’s et préparait sa propre soupe pour le dîner. Aujourd’hui, nous sommes dans ce que j’appelle l’économie Doritos Sucker Punch. Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
Les ventes de logements aux États-Unis s’effondrent à un rythme inégalé depuis des années – et de nombreuses entreprises n’ont pas mis à jour la gouvernance de leur programme de relocalisation BVO pour tenir compte de ce nouveau risque. Découvrez pourquoi 1 transaction sur 7 pourrait exposer votre entreprise à des coûts d’inventaire inattendus et quelles sont les mesures à prendre dès maintenant.
De nombreuses équipes de RH et de mobilité s’appuient sur le Guide de l’employeur pour les avantages imposables (T4130) de l’Agence du revenu du Canada pour concevoir des indemnités forfaitaires de réinstallation.
C’est le point de départ évident, mais c’est aussi là que de nombreux programmes s’arrêtent. Et c’est une erreur.
La relocalisation n’est pas qu’une question de boîtes, de contrats ou d’interprétation de politiques. Il s’agit de personnes qui s’adaptent à une nouvelle ville, à une nouvelle culture et à une nouvelle vie. C’est là que les services de destination entrent en jeu – et pourtant, ils sont souvent exclus du processus formel de sélection des prestataires de services de relocalisation.
Le flagpoling, pratique autrefois courante consistant à quitter le Canada et à y revenir par une frontière terrestre afin d’obtenir ou de renouveler un permis de travail ou d’études, touche officiellement à sa fin pour la plupart des demandeurs.
Dans le paysage actuel de la mobilité, de nombreuses entreprises se retrouvent avec ce que l’on pourrait considérer comme de « petits » programmes de relocalisation. Certaines sont passées de 3 à 10 déménagements par an et sont confrontées à une nouvelle complexité. D’autres, qui avaient 75 déménagements annuels, n’en gèrent plus que 17. Mais voici la vérité : que votre programme soit en croissance ou en contraction, un processus de sélection des fournisseurs réfléchi – oui, même un appel d’offres – n’est pas facultatif. Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
