Une allocation de d\u00e9m\u00e9nagement cr\u00e9e un co\u00fbt pr\u00e9visible (et souvent inf\u00e9rieur) pour le d\u00e9m\u00e9nagement, permet au salari\u00e9 d’utiliser l’allocation comme il l’entend, mais exige par la suite que le salari\u00e9 travaille davantage sur son d\u00e9m\u00e9nagement, en essayant de trouver des \u00e9conomies, en d\u00e9couvrant tout ce qu’il doit savoir sur le d\u00e9m\u00e9nagement international, en trouvant et en g\u00e9rant ses vendeurs. <\/p>\n\n
Toutefois, \u00e0 l’heure actuelle, il est beaucoup plus difficile pour le salari\u00e9 d’utiliser une indemnit\u00e9 de d\u00e9m\u00e9nagement pr\u00e9\u00e9tablie de 10 000 ou 15 000 dollars, par exemple, qu’auparavant. Les montants forfaitaires de 10 000 et 15 000 dollars sont des valeurs classiques cr\u00e9\u00e9es par la direction pour r\u00e9pondre aux objectifs de l’entreprise (pr\u00e9visibilit\u00e9 et r\u00e9duction des co\u00fbts) et soutenir un employ\u00e9 ou une recrue qui d\u00e9m\u00e9nage. Cependant, ces valeurs sont cr\u00e9\u00e9es dans le vide. Ils sont cr\u00e9\u00e9s pour r\u00e9pondre aux objectifs de l’entreprise, mais ne tiennent pas compte du co\u00fbt r\u00e9el de la d\u00e9localisation. Pendant longtemps, cela convenait \u00e0 de nombreuses entreprises, mais aujourd’hui, cela peut repr\u00e9senter un fardeau trop lourd pour votre employ\u00e9 ou votre recrue qui d\u00e9m\u00e9nage.<\/p>\n\n
Selon Drewry Supply Chain Advisors, en janvier 2022, le World Container Index \u00e9tait 82 % plus \u00e9lev\u00e9 qu’il y a un an. <\/p>\n\n
L’indice composite moyen est de 9477 USD par conteneur de 40 pieds, soit 6 613 USD de plus que la moyenne quinquennale de 2 864 USD par conteneur de 40 pieds. <\/p>\n\n
Selon le Freightos Baltic Index, les taux de fret mondiaux moyens au d\u00e9but de 2022 s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 8 917 USD, soit 140 % de plus que l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n\n
Il y aurait encore beaucoup \u00e0 dire sur le sujet (par exemple, les d\u00e9m\u00e9nageurs ont d\u00fb passer des taux contractuels aux taux spot (plus chers), simplement pour mettre leurs marchandises \u00e0 bord des navires), mais il suffit de dire que les taux ont augment\u00e9 et continuent d’augmenter.<\/p>\n\n
Et les exp\u00e9ditions maritimes peuvent \u00eatre volatiles. Ils peuvent changer entre la date du devis et la date d’exp\u00e9dition, surprenant ainsi les personnes transf\u00e9r\u00e9es qui ont d\u00e9j\u00e0 allou\u00e9 leur allocation de d\u00e9m\u00e9nagement \u00e0 divers besoins.<\/p>\n\n
Les taux d’augmentation des prix ne sont pas les m\u00eames pour le camionnage terrestre, mais les tarifs ont augment\u00e9 et nous devons tous nous attendre \u00e0 de nouvelles augmentations \u00e0 l’avenir.<\/p>\n\n
Ainsi, l’allocation de d\u00e9m\u00e9nagement de 10 000 ou 15 000 dollars cr\u00e9\u00e9e en vase clos n’a plus la m\u00eame port\u00e9e qu’auparavant lorsqu’il s’agit d’exp\u00e9dier des biens m\u00e9nagers.<\/p>\n\n
77% des ports du monde connaissent des temps de rotation anormalement longs. Il peut en r\u00e9sulter une difficult\u00e9 \u00e0 trouver une place sur un navire, des retards dans la sortie du port (et n’oubliez pas que ces navires touchent plusieurs ports, ce qui implique de multiples retards), et des retards dans le d\u00e9chargement. L’engorgement des ports est un probl\u00e8me mondial majeur \u00e0 l’heure actuelle. Le transport international repr\u00e9sente moins de 1 % du transport mondial de marchandises par an. Ces transporteurs internationaux sont, dans le meilleur des cas, des co-chargeurs avec des transitaires commerciaux et d’autres marchandises s\u00e8ches g\u00e9n\u00e9rales. <\/p>\n\n
Pourquoi cela est-il important ? Cela a un impact direct sur la dur\u00e9e de l’h\u00e9bergement temporaire. Sans meubles \u00e0 placer dans ce logement, peu importe la rapidit\u00e9 avec laquelle le b\u00e9n\u00e9ficiaire du transfert trouve une propri\u00e9t\u00e9 (avec l’aide d’un service de destination), car il devra dormir sur le sol alors que ses meubles sont encore sur un bateau. Vous pouvez louer des meubles, mais cela repr\u00e9sente \u00e9galement une nouvelle d\u00e9pense.<\/p>\n\n
Une fois de plus, le secteur du transport maritime et les pressions qu’il subit ont cr\u00e9\u00e9 une situation dans laquelle l’ancienne allocation de d\u00e9m\u00e9nagement de 10 000 \u00e0 15 000 dollars a plus de travail \u00e0 faire, mais pas plus d’argent pour le faire.<\/p>\n\n
Bien que l’augmentation des prix du carburant ne se traduise pas automatiquement par une hausse imm\u00e9diate des tarifs a\u00e9riens en raison des contrats d’achat de carburant \u00e0 terme conclus par les compagnies a\u00e9riennes, les prix du carburant finiront par avoir une incidence sur les tarifs a\u00e9riens. All Points constate d\u00e9j\u00e0 une augmentation des tarifs pour les vols \u00e0 quelques mois de l’\u00e9ch\u00e9ance. Et ce n’est pas seulement le co\u00fbt du carburant qui fait grimper les prix des billets d’avion, c’est aussi la demande d’un monde qui s’ouvre. L’un des \u00e9l\u00e9ments les plus fondamentaux que l’allocation de d\u00e9m\u00e9nagement est cens\u00e9e couvrir est le dernier voyage, y compris le billet d’avion, mais aujourd’hui, cet argent ne va plus aussi loin.<\/p>\n\n
L’ampleur stup\u00e9fiante de l’inflation a fait l’objet de nombreux reportages. Pourtant, une fois encore, les personnes qui d\u00e9m\u00e9nagent prennent des taxis, ont besoin de manger dans les a\u00e9roports, de trouver un logement temporaire ou un Airbnb (ces deux solutions ont vu leurs loyers moyens augmenter dans de nombreux march\u00e9s immobiliers en pleine expansion). Leur dollar ne va plus aussi loin qu’avant. Cela se mesure en centaines de dollars, et non en milliers, selon toute vraisemblance, mais ces 10 000 et 15 000 dollars d’indemnit\u00e9s de d\u00e9m\u00e9nagement n’ont pas chang\u00e9.<\/p>\n\n
Il n’y a rien de mal \u00e0 cr\u00e9er des indemnit\u00e9s de r\u00e9installation de 12 500 $ ou m\u00eame de 17 250 $. Les entreprises ont tellement l’habitude de cr\u00e9er des indemnit\u00e9s de d\u00e9m\u00e9nagement par tranches de 5 000 dollars que ces valeurs ont r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 l’indexation sur l’augmentation des co\u00fbts de d\u00e9m\u00e9nagement. Travaillez avec votre soci\u00e9t\u00e9 de gestion de la relocalisation pour tout ajustement n\u00e9cessaire que vous pourriez avoir \u00e0 faire.<\/p>\n\n
De plus en plus de clients d’All Points nous autorisent \u00e0 interroger leurs employ\u00e9s sur leurs besoins en mati\u00e8re de relocalisation. \u00c0 partir de cette conversation, nous pouvons produire une estimation des co\u00fbts \/ un budget de relocalisation relativement pr\u00e9cis. Les entreprises d\u00e9cident alors elles-m\u00eames de la mani\u00e8re dont elles soutiendront le salari\u00e9. Si l’estimation des co\u00fbts de r\u00e9installation s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 19 000 dollars, l’entreprise peut d\u00e9cider de prendre en charge 15 000 dollars, mais elle sait au moins que l’employ\u00e9 investit probablement 4 000 dollars dans sa r\u00e9installation. Il s’agit au moins d’une excellente occasion de commencer \u00e0 informer les responsables du recrutement sur le co\u00fbt de la relocalisation. Parfois, \u00e0 l’issue de nos entretiens, nous pouvons m\u00eame surprendre les clients en leur annon\u00e7ant que la relocalisation co\u00fbtera moins cher que ce qu’ils avaient propos\u00e9 au d\u00e9part. <\/p>\n\n
Au moins jusqu’\u00e0 ce que la volatilit\u00e9 des prix se calme et que nous trouvions une nouvelle normalit\u00e9, il peut \u00eatre judicieux d’offrir \u00e0 quelqu’un au moins : des vols au prix co\u00fbtant, un h\u00e9bergement temporaire pendant 30 jours, un transport maritime\/terrestre et, enfin, une indemnit\u00e9 pour frais divers d’un montant de votre choix. Il peut s’agir d’un montant aussi bas que 2 500 dollars. L’entreprise a perdu la pr\u00e9visibilit\u00e9 des co\u00fbts et ceux-ci ont probablement augment\u00e9. Au moins, l’employ\u00e9 sait qu’il est soutenu dans le cadre de la r\u00e9installation par des prestations d\u00e9finies et qu’il dispose en outre d’un peu d’argent de poche.<\/p>\n\n
All Points a un client qui a commenc\u00e9 \u00e0 relocaliser l’un de ses employ\u00e9s avec une indemnit\u00e9 de relocalisation de 10 000 dollars. Ils voulaient un petit envoi depuis l’Australie, 14 jours d’h\u00e9bergement temporaire, des vols (en classe \u00e9conomique sup\u00e9rieure) et 2 000 dollars pour acheter des meubles. Avec le devis du d\u00e9m\u00e9nagement, tout le plan est tomb\u00e9 \u00e0 l’eau. L’entreprise s’est tourn\u00e9e vers les prestations d\u00e9finies et a r\u00e9alis\u00e9 que ce d\u00e9m\u00e9nagement d\u00e9passerait le budget initial.<\/p>\n\n
\u00c0 l’heure actuelle, avec un march\u00e9 du travail si tendu et toutes les pressions sur les prix d\u00e9crites ci-dessus, il est int\u00e9ressant de modifier la mani\u00e8re dont nous utilisons les allocations de d\u00e9m\u00e9nagement et d’aider un peu plus les employ\u00e9s.<\/p>\n\n
Non, ce n’est certainement pas la fin des allocations de relocalisation, mais certaines entreprises peuvent les suspendre pendant un certain temps jusqu’\u00e0 ce que la volatilit\u00e9 s’estompe, tandis que d’autres entreprises peuvent les adapter. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Au fil des ans, de nombreuses entreprises ont eu recours aux allocations de d\u00e9m\u00e9nagement pour la r\u00e9installation de leurs employ\u00e9s ou de leurs recrues. Cette pratique est tr\u00e8s r\u00e9pandue dans les secteurs de la haute technologie et de la construction, mais elle peut constituer une partie des politiques de relocalisation dans toutes sortes d’entreprises.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1836,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-1934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1934"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1934\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.allpointsrelocation.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}